CSMT駅で3人が合流するまでの朝
2026年9月17日から22日まで、インドのムンバイとナシークにいました（現地5泊6日。帰りは機中泊で、23日の朝に帰国）。この記事は、その旅の連載「ムンバイとナシークの6日間」の1本です（現地の話）。一覧は、記事の下の連載タグからどうぞ。
2026年9月20日、寝坊して朝5時30分にホテルの前でUberに乗りました。列車は6時20分発。
私の側に残っているのは、金額と時刻だけ
9月20日、日曜日。この日は、ムンバイからナシークという町へ、列車で移動する日でした。前の晩に泊まっていたのは、ムンバイ・セントラルという地区のホテルです。そこから、UberでCSMT駅（チャトラパティ・シヴァージー・マハーラージ・ターミナス。ムンバイでいちばん大きなターミナル駅）へ向かいました。Uberに乗ったのが5時30分、204.54ルピーかけて向かいました。一緒にいたのは、前の日にムンバイに着いたばかりのパートナーです。友人は別のホテルに泊まっていて、駅で合流することになっていました。
友人の側には、映像がある
友人は、この朝のことを動画に撮っていました。友人が駅前に着いたのは、5時40分です。まだ暗い。大きな交差点があって、信号が変わるのを、たくさんの人と一緒に待っています。暗くてよく見えないけれど、ここがとても有名な駅だ、と友人は言っています。待ち合わせは5時50分。10分前に着いたので順調だ、とも。朝の5時台なのに、駅前はとてもにぎやかだったようです。みんなが渡りはじめたのに合わせて、友人も交差点を渡ります。私はUberで駅の近くまで行ったので、この交差点を歩いて渡っていません。
動画にはもうひとつ、私が知らなかったことが残っていました。友人の夜です。泊まっていたドミトリー（相部屋の安宿）が暑くて、ほとんど眠れなかったそうです。寝汗をかいて起きるたびに、体がほてっている。水のシャワーを浴びて冷やして、また少し寝る。それを3、4回繰り返した夜明けに、宿を出てきています。駅前の交差点を渡っていた友人は、ほぼ寝ていない友人でした。私がホテルのベッドで寝ていた同じ夜に、です。
ホームは、思ったより奥だった
駅に入った友人は、まず、手前のホームを見て「東横線みたいだな」と言っています。ひと昔前の、渋谷駅の地上にあったホームのことだと思います。行き止まりの形に、電車が何本も頭を並べている、あの感じです。でも、そこは乗るホームではありませんでした。CSMT駅には、近郊を走る電車のホームと、長距離の列車のホームがあります。入口から最初に見えるのは、近郊電車のほう。私たちが乗る特急は、その奥でした。奥にもホームがある、というのが分かりにくい。友人はそう言いながら、ひとつ奥に入って、そこからさらに歩いています。
私たちの席は、C4という車両でした。友人は動画の中で、「友達がそこにいるので。予約しているところがC4だから」と言いながら歩いています。C4はかなり先で、列車が長い、とも。Vande Bharatは16両編成です。ホームにたどり着いても、そこからさらに、自分の車両まで歩きます。ここで友人は、友達がもうホームにいて位置を送ってくれたから迷うことはないと思う、でもけっこう不安になるホームだ、という話をしています。「友達」というのは、私たちのことです。つまり、私とパートナーのほうが先にホームに着いていて、友人に位置を送っていた。私たちはC4まで駅員さんっぽい人に助けてもらいながら、なんとかミニカートみたいに乗せてもらって、たどり着くことができました。
3人が、別々の場所から来る
友人がホームを歩いているとき、出発まであと10分でした。出発の30分くらい前には着いていたほうがいい。余裕はあるけれど少し慌てる。歩きながら、友人はそう話しています。5時40分に駅前に着いて、6時10分にまだホームを歩いている。駅前から自分の車両まで、30分かかっています。待ち合わせの時間をはさんでいるとはいえ、大きな駅というのは、着いてからが長いんですよね。私たちは5時30分にホテルを出ました。ムンバイ・セントラルからCSMTまでは、早朝なら車でそれほどかからない距離です。友人より先にホームにいたので、5時台の後半には着いていたはずです。結果として、3人とも間に合いました。6時20分、列車は時刻どおりに出ています。
この朝のことを並べてみて気づいたのは、3人で同じ列車に乗る、というのが、思っていたより込み入った段取りだった、ということです。私とパートナーは、ムンバイ・セントラルのホテルから、Uberで。友人は、別のホテルから、ほとんど眠れないまま、歩いて。待ち合わせは5時50分、列車は6時20分発、席はC4で3人並び。前の晩、私たちは宿が分かれていました。だから、この朝は「3人が別々の場所から、暗いうちに、初めての大きな駅の、決まった車両の前に集まる」という段取りになっていました。位置を送る、という手があったので、なんとかなりました。逆に言うと、通信がつながっていなかったら、16両の列車のどこかにいる相手を、10分で探すことになります。出発前にeSIMを選ぶとき、3人で動くことを考えて、テザリング（自分の回線をほかの人に分けること）ができるプランにしていました。あれが効いたのは、もしかするとこの朝だったのかもしれません。よかった、と思いました。朝、起きられなかったのがとてもまずかったんですけど、なんとか間に合ってよかった。
車内で出てきたもの
列車が動き出すと、朝食が配られました。切符の料金に含まれている車内食です。オムレツと、ポテトと、パン。朝5時半にホテルを出て、暗い駅を歩いて、6時20分に列車が出て、座ったら朝ごはんが出てくる。車内は、エアコンがかなり効いていました。
車内食はノンベジ（肉入り）にしたんですけど、ノンベジじゃないほうが現地の食事を味わえる価値があって、そっちにすればよかったなと思いました。パートナーがベジタリアン向けのものを食べていたので、少し食べさせてもらったら、美味しかったです。車内食のほかに、チャイとビスケットが出たんですけど、それがすごく記憶に残っています。お土産にもそのセットを買ったんですけど、みんなに結構喜ばれました。
次に同じ駅から乗るなら
やることは、4つくらいに絞れそうです。
- 車両の番号を、前の晩に確かめておく。 チケットに書いてあります。C4なら、16両のうちのどのあたりか
- 長距離のホームは、奥にある。 最初に見えるホームで安心しない
- 駅前に着くのは、出発の30分前より早く。 友人の実感では、30分前でも少し慌てる
- 合流は、位置を送り合う。 「ホームで」という約束だけでは、16両ぶんの幅がある
どれも書くと当たり前なのですが、暗いうちに大きな駅へ放り込まれると、当たり前のところから抜けていくのだと思います。
行く前に知りたかったこと
- やったこと：ムンバイのCSMT駅で友人とパートナーの3人が合流し、Vande Bharat特急でナシークへ向かいました。
- かかった時間：友人は駅前に着いてから自分の車両に着くまで、30分かかっています。
- 料金：CSMT駅までのUber代は204.54ルピーでした。列車は往復3人分で9,105円（行き4,201円・帰り4,683円・予約の手数料221円）、1人あたり3,035円を、PayPayで割り勘にしています。
- 持ち物・服装：車内はエアコンがかなり効くので、羽織るものが1枚あるといい、と友人が動画の中で言っています。
- 予約：座席はC4という車両でした。車両番号はチケットに書いてあります。
- 不器用でも／初めてでもできるか：友人は、初めての大きな駅で、入口から最初に見えるホームを乗るホームだと思い込みそうになり、実際に乗る長距離列車のホームは奥にあると分かりにくかったと話しています。
- やってみてどうだったか：朝、起きられなかったのがとてもまずかったが、なんとか間に合ってよかった
この旅の友人の動画は、友人のチャンネル「BBQ牧師」（https://www.youtube.com/@pastorsbbq）で公開されています。
